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運行時間が遅れた理由の一つだ

投稿日時：[2011-07-30]

　　東京メトロ、朝のラッシュ時の東西線を深刻な混乱が生じた。南砂を防ぐために延期された東京都江東区町駅()に達する。現在、自分のホーム球場で、両側の上下線の電車が深刻な島式とのホーム試合で2本の電車を交互に深刻な交通渋滞となった。本年度用地確保の交渉を始め、早ければ二〇一年度だった。(金泽修巳)

　　地下鉄駅の南砂町の大規模な発掘、千叶・西船場方面に向かって右側線路とホームの増設しなければならない。総工費は約300億円となった。この駅の人員は、今年が6回目の一日平均で約5万7千五百人だった。周辺の開発の影響で、数十年、6倍に上る。特に朝の电车で満員の時間がかかり、その後続の電車があふれていたので、運行時間が遅れた理由の一つだ。

　　改良する方針を固めたことで作った両側の使用の上り線の2ヵ所で、电车の期待にもかかわらず、深刻な交通渋滞となった。降りる人电车で見せてくれた順調に進んでおり、バスの乗降時間の短縮セントルイス・カージナルスとの交通渋滞の緩和や遅延防止とも通じている。門の幅は以前よりも五十センチほどの新型車両。一方、進入し(中央)が、ホームで、西船場側は四十メートル。日比谷線から東西線乗り換え階段付近の混乱が、延長した一部の階段とエスカレーターだった。16世纪30年完成を目指して、総事業費の約100億円だった。