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ロのホンダ「ビートハイブリッド(hv)」など

投稿日時：[2011-07-19]

　　ダイハツ工業は19日、今年9月に発行した新型軽自動車の導入の低燃費技術「e「s(イース」の概要を明らかにした。燃焼の効率性の新エンジンなどは、従来の「10 . 15モード」よりも厳しい新しい燃費基準の「jc 08モード」のガソリン価格は1リットル当たり30 kmで走行距離を置いている。

　　この技术の新モデルの価格は、最低の過程で、80万円の设定です。低燃費や低価格には、世界で最も環境にやさしい自動車ハイブリッド车(hv)など、経済性を重视して人気を集めている。

　　同技術の新型车は10・15モードも1リットルの走行距離が32 kmの見込みで、hv以外のガソリン車の中で最高の燃料性能を持っている。

　　同技術は圧縮率をや燃料噴射装置を改良して燃焼の効率性のエンジンを搭載し、物議をもたらした7 kg以下が時速車速エンジンを自动停止「駐車前アイドリングストップ」機能と結合される。これで车両重量軽量化、空気抵抗を低減性能の燃料消費効率を大幅に引き上げた。

　　新技術の核心ダイハツは「低燃費車としての軽自動車の魅力の復活」(福冢政上級執行役員)に挑戦する。もともとの軽自動車は、登録車に比べて低燃費、価格の優位を占めていることから、市場で豊富な経験をする。しかし燃料38キロ(10 . 15モード)のトヨタのhv「プリウス」など、30キロのホンダ「ビートハイブリッド(hv)」など、軽い燃费性能を超えてのhvで相次いで投入され、軽いの燃料消費の割合メリットが大きく減っている。

　　価格の面でも、hvや低燃費の登録車両と指摘された。例えば燃料27キロ(2002 ~ 2003イタリア・セリエa)、ダイハツの代表的な低燃費自動車の「ムヴー」の最低価格は122万円だった。これと関連して、hvで最も安い159万円と、ぴったりhvマツダ新开発の「スカアィインクテブエンジ」のコンパクトカー「デミ」オ、30キロ(女性誌記者)が最低モードを140万円、価格差は接近している。

　　ダイハツ、イース技術のための新型车が最低価格を確認する過程で、80万円と果敢な価格、環境にやさしい車の主導権を準備している。